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环比5月足足少了4997台,因此现在许多开发者

点击: 137 次  来源:http://www.shabbyhome28.com 时间:2020-01-02

说起现在的买车,就像谈恋爱一样,大家都愿意为颜值高的买单。因此现在许多开发者,也乐意把车变得美一点,毕竟多一分美,便多一份商机。但是,也正和人一样,好看的皮囊终究经不起时间的推敲,唯有有趣的灵魂才能吸引到大家。而汽车,最让人在意的,除了颜值,就是三大件了,其中,发动机便是我们最看重的,也是最能经得起时间的推敲的啦下面,我们来盘点一下国内公认的质量较好的几款汽车发动机吧!

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"越南造"品牌或进入中国,比国产车强太多,越南车敢买吗

第五名 雷克萨斯

显然,荣威i5很有可能要步i6的后尘,成为荣威又一款高开低走的失败车型。数据显示,2019年6月荣威i5销量仅为6512台,环比5月足足少了4997台。而仔细观察一下i5今年的销量就会发现,从1月的19262台,2月的12850台,到3月14973台...

说起现在我们国家的汽车市场,大致有以下几个品牌,有日系车的丰田,日产尼桑,本田,这几个品牌在我们国家的汽车市场发展了很多年,销量很高,口碑也一直不错,丰田汽车出色的越野性能,尼桑出色的舒适性,本田发动机出色的质量和发动机,还有德系的BBA,BBA出色的品质与体验和质量等,还有美系的福特,出色的各方面性能,这些外资品牌都是以着出色的产品,才能在我们国家汽车市场插根立足并且这些年一直屹立不倒,俗话说市场就有竞争,我们国产汽车经过这些年的发展,也具有了很好竞争力,也在我国汽车市场开拓了一片江山,但是有市场就有竞争,不仅这些日系德系美系等汽车想要瓜分我们国家的汽车市场,现在甚至越南这个国家也想插足我们国家的汽车市场。

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显然,荣威i5很有可能要步i6的后尘,成为荣威又一款高开低走的失败车型。

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数据显示,2019年6月荣威i5销量仅为6512台,环比5月足足少了4997台。而仔细观察一下i5今年的销量就会发现,从1月的19262台,2月的12850台,到3月14973台,4月9148台,5月11509台,就一直呈现出不断下降的趋势,早就没有了刚上市干掉帝豪的气势。

现在这些插足我们国家汽车市场的品牌都是靠着自己品牌的实力和产品的出色性能才得到消费者的喜爱,但是越南这个经济实力并不发的国家的什么样的汽车公司有这个能力插足我们国家的汽车市场呢?越南这个汽车品牌叫做VinFast,这个品牌的车有什么能力在目前我们国家汽车市场韩系车和法系车都大幅度缩水的情况下插根立足呢?我们来看一下。

那么,荣威i5到底怎么了?

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质量堪忧

首先这款车的外观看起来非常的漂亮,因为一辆车的销量不仅是这辆车的售价与性能,还有这辆车的颜值,因为如果一辆车的吸能性能非常好,但是这辆车是一个丑八怪的话,肯定销量要大打折扣,这辆车先不管性能怎么样,这辆车的颜值确实非常高,甚至不比一些什么超级跑车的颜值低,甚至比我们国产的一些汽车颜值还要高,不是小编我崇洋媚外,人家这车造型确实好看,我们国产汽车的设计师应该好好研究一下,如何将汽车的颜值提高一点。

“做荣威i5的时候,是我唯一一次对某一个团队说如果做不到目标,年底全部下岗,一个不留。为什么?没有办法,因为竞争在这儿,就算我留人,市场也不留。”这是上汽高管王晓秋在i5上市之初放出的豪言壮语。

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在他看来,中国汽车市场已十分焦灼,各种势力赤膊上阵。危机感如影随形,即使跑在前列的品牌也是如履薄冰、战战兢兢。所以荣威i5成为荣威这个品牌最后的底裤。

但是,虽然说汽车的颜值是非常重要的,但是一辆车并非颜值高就能卖的好,因为一辆车如果造的好看,买回去才开两天就坏了那可定没人愿意在买了,不过日本德国美国的车技术发展了这么多年不仅技术成熟,研发也先进且成熟,越南这个国家工业发展并不是很好,他造的车可靠吗,这个问题还是需要时间的验证,需要广大消费者来验证,不过很多网友看了这款车的外观以后表示,如果这辆车的质量和性能可以可靠地话,也想买一辆,毕竟这么好看的车。

然而,时至今日,荣威i5仍然充满着问题,尤其是质量品控方面,并不比i6好多少。首先,根据车质网反馈的数据,荣威i5近1个月内就有三十多起投诉,涉及发动机、变速箱、车载互联网等多方面问题。其中发动机和影音系统的投诉最为严重。

不少荣威i5车主表示发动机噪音大,这一方面由于NVH处理不到位;而另一方面是发动机本身的设计缺陷。i5的发动机由上汽与通用联合开发,因此别克的一些老毛病在荣威i5身上依然存在。

其次,荣威i5的变速箱也有各种问题。玉哥本以为i5既然不采用RX5上那套臭名昭著的变速箱能避免问题,没想到结果还是一样。据多位车主反馈,这套CVT变速箱存在异响、漏油和顿挫等各种问题。甚至有车主表示,新车买了才三个月不到,行驶里程不超过4000公里,便出现了变速箱向外渗油的情况。

此外,荣威到处宣传的车机系统也是故障频现。某湖南车主反馈,荣威i5开了半月便出现了中控屏黑屏死机的现象。去4S店做首保,又出现屏幕失灵状态,360全景影像无法显示。做完首保后,还出现了电瓶亏电的情况,让车主产生了退车的想法。

荣威的怪圈

不可否认,荣威最近几年风生水起,可谓是抓住了国人审美的“命门”,推出的车型个个颜值不俗。消费者刚接触到荣威产品,十有八九都会承认它的颜值真的很高。打着年轻化的旗号,荣威品牌确实在年轻化,尤其是互联网配置方面做得较为优秀。尤其自RX5开始,荣威似乎走上了打造爆品的道路,几乎每一款车都离不开人工智能,互联网概念。

但除了颜值,这些车型都出现了或多或少的质量问题。2018年荣威销量46万辆,同比2017年增幅20%,但伴随着销量的提升,一波又一波连续不断的产品投诉却始终没有得到解决。

无论营销多么酷炫,概念多么玄乎,汽车制造终究是工业,工业要有匠人精神,要有对汽车本身最基本的敬畏之心,要始终记得车是用来开的,不是用来炫的。脱离的对汽车工业的敬畏之心,想造出一辆经得起市场考验和推敲的产品,难!

对此,你怎么看?