欢迎访问拉斯维加斯3499公司网站!


新能源汽车

MENU

新能源汽车

近几年日产品牌销量并不好,这款1.5L车型的发动机不仅油耗表现出色

点击: 91 次  来源:http://www.shabbyhome28.com 时间:2020-01-02

日产在日系车里面是比较知名的品牌,经营多年,在国内也是被广大消费者所熟知,近几年日产品牌销量并不好,没能推出让销量火爆的车型。今天为大家介绍劲客这款车。这款车市场售价十万左右,主打性价比,虽然价格很低,但是购买这款车的人并不多。其实劲客这款车用起来要比飞度省油,百公里油耗只有5.5升,外观上也比宝骏510时尚了很多。

日产汽车公司正在计划开拓中国的CDV(Car Derived Van,基于轿车平台的厢式车)市场。该公司计划于2010年6月在中国推出名为NV200的首款CDV车型,希望抓住那些打算将现有的微客车型升级为更高级别车型的客户。

图片 1

图片 2

不过,CDV对于中国客户来说仍是一种新车型,消费者能否接受在很大程度上取决于它的售价。

有车的人最怕听到什么消息?油价又涨了,还是连涨模式,吓得再也不敢开着家里的SUV出去随便晃悠了。买车的时候贪图SUV个头大,有面子,日后面临高昂的油费就知道有多心塞了,想当初买辆轿车多好啊!

NV200是日产汽车LCV车型的一款全球战略车,2009年,这款车获得了全球轻型商用车年度奖(International Van of the Year,IVoY)。NV200已经于2009年5月在日本、2009年秋季在日本欧洲发售。在中国的上市时间定在今年6月份,4月份将在北京国际车展上展出。

其实SUV虽然普遍比轿车油耗高,但是只要选对车型了,SUV也能给你带来低油耗,例如下面这几款。

NV200的重任:开拓中国CDV市场

本田缤智2015款 1.5L CVT两驱舒适型

日产汽车表示,CDV兼顾了轿车的安全舒适和厢式车的载货功能,兼顾商用和私用。作为首款即将在中国上市的CDV车型, NV200进入的是一个新的细分市场。目前,这个细分市场在中国汽车市场中尚不是十分清楚,NV200的任务是开拓这个新市场。

综合油耗:6L

图片 3

图片 4

中国有大量的中小业主和工商户购买微客作为商业工具,微客也被称为“交叉型乘用车”,兼顾商用车和私用,但是它的乘坐舒适性、安全性都有待提升。日产汽车希望NV200能够成为微客升级换代的替代车型。该公司表示相信,NV200能获得中国消费者的青睐,因为它在开发过程中吸收了很多中国客户的需求,日产汽车之前在中国市场进行了大量的调查,以了解用户需求。

本田车型的口碑向来不错,更甚至有买发动机送车的说法,缤智作为一款全球车型,在小型SUV领域的销量的一直都还不错,保有量大,保养便宜,皮实省油,一直是它比较受欢迎的原因。这款1.5L车型的发动机不仅油耗表现出色,同时还有强大的动力输出。

日产汽车表示,CDV相比于微客的优势在于更安全舒适、外观更加时尚,燃油经济性更高。这款车使用了和日产颐达、骐达以及骊威相同的发动机,调校有所不同。它的时速可以达到100公里,而微客一般为80公里(一旦达到100公里,车辆行驶稳定性就不足)。在燃油经济性方面,郑州日产提供的一组对比数据显示,排量为1.6升的NV200的燃油经济性高于排量为1.3L的国产品牌微客,与排量为1.2L的微客持平,但是它的加速性能显著高于其他微客车型。

此外,针对中国市场,本田缤智还是一款牢牢抓住了中国消费者心理的一款小型SUV,堪比紧凑级的尺寸加上本田出色的空间处理,使得这款车的实用性很强。

NV200的设计师仓岗表示,这款车的设计理念是“时尚动感的事业伙伴”。在外观设计上,车前部采用了流线型设计,使得外观看上去更加时髦;它衍生自轿车平台,驾驶座设计也接近于轿车,因此乘坐更加舒适;车内部的配置以舒适和智能为目标,因此品质上比较高级。

日产劲客2017款 1.5L 手动酷动版

大众汽车于2005年4月在中国推出的开迪也属于日产汽车所称的CDV车型,但是这款车并不成功。它推出的时机超前于市场的需求。另外,15-16万元的售价过高。目前,中国市场上流行的微客售价为5-7万元,有的车型价格只有3万多元。

综合油耗:6.1L

显然,价格将成为NV200能否成功的关键因素。记者了解到,日本市场的NV200售价介于160万日元至200万日元(约合人民币12万元至15万元)之间,这个价格区间明显高于目前的微客售价。在采访中,日产汽车没有透露NV200的中国售价,但是表示公司正在研究这款车在中国的价格策略。

图片 5

郑州日产的机会与挑战

相比于其它品牌,日产的首款小型SUV却有些姗姗来迟。作为日产品牌的首款车型,它对于东风日产未来细分市场的开拓有着重要作用。

NV200将由郑州日产汽车有限公司生产、销售。郑州日产目前已经被定位为日产汽车在中国重要的LCV生产基地,该公司也希望NV200这款新车能为它带来新的增长点。

今年新上市的日产劲客目前市场情况一片大好,定位略低于日产逍客,是一款小型SUV,劲客酷动版车型整车质量才1122Kg,轻质省油也是日产的强项。

2005年,郑州日产开始实施双品牌战略,同时销售东风品牌和日产品牌的车型,当年销售汽车21716辆。2009年,郑州日产销售汽车56056辆。该公司目前的产品包括日产品牌D22皮卡、帕拉丁SUV和凯普斯达高端轻卡,以及东风品牌锐骐皮卡、奥丁SUV、御轩MPV和帅客城市多功能商用车。

宝骏510 2017款 1.5L手动豪华型

该公司的目标是今年销售10万辆汽车,2012年达到20万辆。2010年10月,郑州日产第二工厂将投产,该工厂规划产能为30万辆,一期工程为12万辆。今年1月,郑州日产总经理郭振甫在年度经销商大会上表示,2010年,东风帅客、日产凯普斯达、NV200三款新品的消费目标是5万辆。

综合油耗:6.3L

日产汽车LCV事业总部副总裁村上秀人接受采访时表示,日产汽车目前每年的LCV车型的产销量为50万辆,其中,20万辆是在中国市场销售的(包括东风有限旗下的东风品牌的LCV)。LCV事业总部未来的计划是销量达到100万辆。在这个过程中,中国市场将是非常重要的因素,中国的销量需要继续提升。

图片 6

郑州日产有关人士表示,NV200主要的客户群体是个体工商户和私营业主,这些人在商业经营中取得了一定成就,开始注重商务形象,希望对自驾车辆进行升级,同时因对生活品质有所追求,因此会对CDV格外青睐。

宝骏510——神车工厂上汽通用五菱的又一款爆款车型,从今年2月份上市以来,我们就看着它在销量上一路飙升,今年11月份更是飙至近5万辆,让一大波观众都替哈弗H6担心不已,感觉一不小心就要超越的样子。

郑州日产表示,NV200将满足现有微客升级换代的需求:看起来不像商用车,有面子,时速可达120-130公里,具有足够的稳定性和舒适性,品质高,有充足的腿部空间。而现有的微客动力不足、外观过时、高速侧向稳定性不足,车辆安全性不高,驾乘不够舒适。

作为一款人气如此爆棚的车型,宝骏510的成功跟它各方面均衡的表现是分不开的,小型SUV的身材和车重,1.5L发动机加手动变速,油耗表现又如此出色,绝对是一款经济实用的SUV车型,受追捧一点也不奇怪。

不过,值得注意的是,中国市场上的微客车型也在升级。上汽通用五菱、长安汽车等主要微客制造商正在开发外观更加时尚、载货空间更大、驾乘更加舒适的微客车型。这些升级的微客对于NV200来说也将是一个挑战。

斯柯达Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版

日产汽车LCV事业部介绍:LCV即轻型商用车(Light Commercial Vehicle),LCV车型包括卡车、皮卡车、厢式车等。日产汽车对LCV的定义为总质量8吨以下、既能载客又能载物的汽车。日产汽车于6年前设立了LCV事业部门。去年,LCV车型的销量达到了50万辆,LCV事业部门的利润率大约在6%左右,显著高于日产汽车的其他业务部门。

综合油耗:6.7L

图片 7

斯柯达Yeti算是一款比较冷门的车型,虽然在销量上不尽人意,但是这款车在很多方面还是表现的很出色。

作为一款小型SUV,但尺寸和空间表现可以媲美紧凑级。搭载了大众经典的EA211系列1.4T发动机,非常充足,油耗表现也美丽。野帝由于个性的外观和斯柯达品牌影响力不足,导致销量一直不冷不热,实在是有点可惜。