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那么上海市财政会给予额外1.4万元补贴

点击: 125 次  来源:http://www.shabbyhome28.com 时间:2020-04-28

日前据澎湃新闻报道,自4月1日上海市政府发布后不到一周时间,《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》对沪市新能源市场的影响就迅速显现。比亚迪旗下新能源产品秦在短短5天内,退单量达到订单数的30%,与此形成对比的是,身为竞品的上汽荣威e550由于补贴额明减实增,销量出现暴增。而江淮、北汽等纯电动车生产企业销量变化则稳中有升。

地方补贴减少三分之二,比亚迪秦迎来退单潮

拉斯维加斯3499 ,根据新政,最新的补贴标准在技术门槛、补贴额度上都有许多新的要求,但不管怎么算,相对于旧版本的政策,消费者可以获得的实际补贴金额有了明显的降低。

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根据新政策要求,插电式混合动力乘用车的纯电模式续航里程达到50km的,上海市给予一万元财政补贴,较去年减少了两万元。而在此基础上,如果达标插混车型同时全部满足上表中标红的额外三个条件,那么上海市财政会给予额外1.4万元补贴。

如此一来,2016年相对于2015年上海市地方财政对新能源车型的补贴变化就一目了然了。

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而比亚迪秦满足纯电动模式续航50km的要求,因此可以获得上海市1万元购车补贴款,但地方补贴较去年骤减2两万元,降幅达到2/3。

显然,对于突然增加的两万元购车款,尚未提车的用户中很多人是无法接受的,因此才有了本文开头的那一幕报道,五天内30%的订单被退订。

比亚迪秦销量下跌早有端倪

实际上,比亚迪秦的销量走低已经持续了数个月。根据盖世汽车网提供的销量数据,我们可以明显看到这一点。今年前两月比亚迪秦全国销量仅为1580辆,比去年同期的3843辆骤减58.9%。

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自2013年底上市以来,比亚迪秦呈现了稳步的增长态势,到2015年7月达到销量峰值。而随着旗下插电式混合动力SUV唐的上市,秦的销量一路下跌。故事到此并没结束,我们看到,唐经历了最初几个月的铺货后,2016年以来销量迅速下跌,同时比亚迪秦的销量同样保持跌势。

如果说,2015年下半年比亚迪秦的销量下跌主要受唐的上市分流影响的话,2016年一季度的跌势,则很可能是因为新的补贴政策所致。毕竟秦在上海市的上牌量,占其全国上牌量的三成。仅去年一年,上海市比亚迪上牌量就达到了1.86万辆,占据比亚迪去年全国6.17万辆销量的30.15%。

因为根据新政要求,新的补贴标准起始时间并不是4月1日公布之日起,而是“2016年1月1日以后购买新能源汽车的,适用本暂行办法”。

上汽乘热打铁推补贴,销量大增优势尽显

与比亚迪退订潮不同,由于上汽荣威e550满足了新政策的额外补贴,因此除了1万元财政补贴外,还可以获得额外1.4万元的补贴,加上国家补贴,消费者可以获得总计5.4万元的购车补贴。

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不过显然,上汽并不肯善罢甘休。借着新政策的东风,上汽迅速推出了更大的补贴计划,即厂家直补2.1万元,如此一来购车补贴款总额上升至7.5万元,甚至高于去年的国家和地方补贴之和。而比亚迪两款产品的补贴额则仅为4万元,差值接近一倍。

这也无怪乎上汽的荣威e550进入2016年后销量一直看涨了。

根据澎湃新闻的报道,比亚迪公司正在紧锣密鼓的研究相应的应对举措,不排除会推出低配版车型和采取厂家补贴两种手段让利消费者,但具体的方案要等公司内部讨论确定后再向外界公开。

文章来源:盖世汽车

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