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拉斯维加斯3499这将是SUV市场发展的天花板,跑滴滴哪款SUV合适

点击: 94 次  来源:http://www.shabbyhome28.com 时间:2020-01-02

说到汽车,我们国产SUV的发展是不容忽视的,不过由于正在发展中,所以也会经常暴露这样那样的问题。哈弗H6是一款广受消费者追捧的车,但是他的毛病也不少,比如:它的耗油量非常高。在国产车里似乎只有传祺GS4这款车,从上市到现在,口碑一直保持屹立不倒。

凤凰网汽车讯 “尽管现在SUV很火,涨势迅猛,但SUV也有其发展天花板,目前SUV的销量占据乘用车销量的50%左右,2017年即将超越轿车销量。我预测2020年SUV在乘用车占比达到75%,这将是SUV市场发展的天花板。” 北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳在12月28日的2018年SUV市场趋势与研讨会上表示。此外,他提醒自主品牌车企,一定要提前调整布局,不要把宝全押在SUV。

问:跑滴滴哪款SUV合适?

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北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳

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而资深汽车媒体人孙勇表示,徐向阳的预测太乐观,他认为SUV的天花板应该在占比63%左右,达不到75%。对此观点,凤凰网汽车第一时间开展了线上分享讨论,很多业内的专家、车企及媒体对徐向阳教授预测的75%的占比也保持怀疑态度,多数人认为达不到如此之高。

1. 价格:5.68-11.68;在这个比拼综合实力的年代,价格实惠才是王道,买此车跑滴滴1年差不多可回本;

但不论怎样,中国的SUV发展确实让国内外惊喜。汽车评价研究院院长李庆文在活动开场就表示:“中国的SUV现在已经成为中国汽车走向世界最主要的车型,代表着自主品牌新高度新水平,中国的SUV正在改革世界汽车产业产品的格局和状态。”

2. 油耗:市区在8.5左右,高速就在7.8左右,小编认为,就拿普通的自动挡家用车来举例,1.6L自然吸气发动机,在市内行驶,在没有激励驾驶,没有不良驾驶习惯的情况下,这个油耗还是可以接受的;

而在开场讨论“SUV市场发展上限”的话题也是因为这两年SUV市场太火爆了,车企需要对未来的发展未雨绸缪。当务之急,还是要看清SUV发展的潜力,自主品牌车企要把握住机会。对此,徐向阳分析有以下三点:

3. 外观:时尚美观,原创度高。外观而言,众泰汽车这一次真的是“我们不一样”,整体和细节的原创度都很高。T500定位中级SUV,外观由众泰和ICONA联合设计,拥有较高的自主性,整体车身比例非常协调,有着不错的颜值;

首先,电动化是整个汽车发展转型重要一点,而SUV从车型角度来看非常适合电动化。SUV整个车身比较重,电池的布置可以降低车身重心,提高车的安全性、操控性;

SUV能跑滴滴吗?是不允许还是不适合?网约车司机说了实话

其次,汽车行业出现了很多造车新势力,大家的侧重点基本都以SUV为主;

如今,网约车成为了一个很热门的行业,很多人在出行时都会选择网约车,不过相信很多人发现,所叫的网约车中大多都是轿车,其实这让人很不理解,因为现在的SUV是最流行的车辆,购买的人也较多,如果选择去跑滴滴,这样的车辆会更多,但事实证实,见到的SUV网约车确实很少,难道SUV不能去跑滴滴吗?不是不能,而是SUV车主不愿意跑。

其三,目前的SUV市场发展不充分,20万-40万之间是一个空档市场,无法完全满足消费者的选择需求。想买一个车,买十几万的车看国内的车,无论是性能还是品牌,各方面都不够。但是要想二三十万的还没有,往上只有特斯拉了。这就为很多车企提供了很大的市场机会。

其实这里面的原因太简单了,就是因为SUV的车身比较重,而且油耗也较高,所以相对来说没有轿车赚钱,这个原因可能大家都不太相信,不过想想看,跑网约车就是为了赚钱,如果自己平时的付出和收入不成正比,有谁会愿意累得半死去跑网约车呢?虽然现在网约车很流行,但不少车主都选择了退出,就是觉得网约车这个行业太难赚钱了,有的时候算算都不如去打工,SUV车主更是如此。

如此多的发展机遇和发展条件,决定了SUV市场将会继续火爆下去。那么哪些人群会钟爱呢?据徐向阳分析,SUV增量主要源于两个人群,其一是四五线城市人群,由于SUV的底盘比较高、拉货拉人非常适合,很实用。其二是一二线城市的二次购车人群。主要是想追求不同的驾乘感受。

以前网约车刚刚兴起,为了可以快速发展,推出了不少的优惠与补贴,加入的车主也逐渐增多,但随着车辆的增多,大家不仅很难接到单子,这些优惠也全部都降低了,甚至奖励都很难拿到,要求的门槛也越来越高了。不仅如此,最主要的还是因为平台的抽成实在太高,接不到好的单子,还要被抽那么多的钱,到最后下来怎么能有钱赚,面对这样的情况,不少车主都选择放弃了这个行业。

徐向阳认为,SUV是国内自主品牌向上的突破口。这个向上突破表现在两个方面,第一个表现在伴随着SUV市场的快速增长,整个汽车自主品牌的市场占有率提升。第二方面是突破价格天花板,过去自主品牌不能造15万以上的车,而这个天花板在近两年已经被打破,消费者也逐渐开始接受。

其实还有一个重要原因就是双证的问题,由于网约车的安全性不是很好,所以现在的车辆都要求有双证,虽然不办理的话也可以跑网约车,但这样无证的车辆抽成会更多,更重要的是每天要担心自己的车被查到,一旦交警发现是黑车,至少也要罚个一两万,这样几个月辛苦赚来的钱全都赔进去了,怎么算也不划算,不如干脆放弃。

由此可以看出,虽然网约车发展的很不错,但还是存在很多的弊端,如果它能像出租车那样管理的很到位,安全方面也可以得到保证,那么会有更多的司机去跑网约车,也会有更多的用户加入其中,但想要达到这样的标准并不容易,这也需要个漫长的过程,但我们还是希望这个行业可以快速发展起来,为大家提供最好的出行方式。