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脑补了各种老罗导航时的段子,大众将在CES展上发布一款电动巴士概念车

点击: 95 次  来源:http://www.shabbyhome28.com 时间:2020-03-02

就在昨天晚上,手机圈里最会说相声的老罗为我们在国家会议中心带来了一场年底的封箱演出,锤子科技Smartisan T2的发布会。而抛开手机本身,老罗还为我们展示了最新的锤子驾驶的新应用。

10月31日,罗永浩在看到“撒手”之后的锤子科技发布新手机后,“声援”讯飞听见,并用“领军团队”、“尽早跟讯飞合作”的言语表达他的“内心想法”。

虽然距离CES正式开幕还有不到三天的时间,但本周的汽车科技圈俨然已经一副被CES刷屏的状态。在车云菌敲下这篇文章的同时,我们的小伙伴也已经调试好各项设备,准备奔赴前线给大家带来鲜活的文字、图片、视频报道了。当然,本周也不仅仅只有CES,新的一年,创新和向前仍在继续。

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锤子驾驶界面设计极为简洁,只有导航、音乐、电话三大功能,只突出了开车时最基本的需求,减少一切牵扯精力的安全隐患。“导航多个钮,亲人两行泪”,老罗认为打字输入非常不安全和不方便,所以只提供了语音输入或地址收藏夹、最近地址的方式选择目的地。音乐和联系人的选择也同样都为语音识别。

2016年10月,锤子推出Smartisan M1/M1L两款新品,讯飞语音为其提供的技术,并在现场实现较高准确率而让所有人印象深刻。尽管并不是100%正确率,但老罗依然将其吹捧为“没有一个错别字”。一夜间,一炮而红的锤子成就了讯飞语音输入法。

CES成功抢下头条

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然而,2018年11月,锤子科技在成都发布了由合作伙伴制造、锤子设计的的智能音箱“大卫和希瑞”D1。这款售价899元的智能音箱依赖语音技术,但未选择与科大讯飞合作,而是选用了“猎户语音OS”。

简单梳理一下各家将在CES上带来的新品,便于大家观展的有的放矢。

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2019年,一位名叫@北冥乘海生的用户在微博谈到与罗永浩以此偶然邂逅,称那次“没有抽老罗真是人生污点”,后来人们才得知这位正是科大讯飞副总裁刘鹏。

通用集团CEO玛丽·博拉的主题演讲外,雪佛兰将会在这次CES上发布纯电动汽车Bolt;第6次参加CES展的奥迪将会带来一款概念车和有关自动驾驶技术的现场展示;奔驰同样主打自动驾驶牌,发布会将展示他们在自动驾驶上的最新技术;大众将在CES展上发布一款电动巴士概念车,致敬经典的Microbus;宝马将会带来敞篷版i8概念车和全新的人机交互体验,其中将会重点介绍最新的AirTouch手势控制技术;现代汽车集团将会对旗下零部件企业现代Mobis技术的展示;福特或携谷歌研发无人驾驶汽车;丰田将会在CES上展示一套全新的地图绘制系统。

其他细节方面也像锤子的Smartisan OS系统一样,一如既往偏执地将用户体验和软件设计做到极致,旨在使我们驾驶汽车时不但能够更方便地使用手机,也能使出行更加安全。

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锤子驾驶与高德地图、科大讯飞语音合作,提供主要的技术支持。在地图领域专业的高德以及从坚果手机就开始合作的科大讯飞,以及老罗对完美的追求,相信用户依然会有不错的反应。

有人猜测,那段时间的讯飞已经和锤子闹掰,不少人认为,老罗身上自带的傲慢、狂妄则是助推两家企业割裂的局面。

另外,将特斯拉视为直接竞争对手的Faraday Future(FF)将在CES上发布他们首款纯电自动驾驶概念车,旨在超越特斯拉Model S;阿斯顿·马丁在12月初与乐视建立了合作关系之后,将与乐视一起参加2016年CES展,预计将会共同发布一款互联概念汽车。来自瑞士的Rinspeed将在展会上发布Σtos混合动力概念车,该车基于宝马i8打造而成;北汽新能源将携全新美国版i-link™智能网联系统参加本届CES。

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除了车企以外,CES也是供应商们的Show Time,博世、大陆、德尔福、电装、英伟达、恩智浦、瑞萨等企业都会带来自己的核心产品。

前不久网友脑洞大开,热议设想罗永浩语音导航包,脑补了各种老罗导航时的段子。这个段子很可能要成真了。但目前,老罗的严肃导航据他本人说依然还在“斡旋”中,暂时不提供。如果日后推出,相信也会成为一大卖点。我们期待老罗尽快与老郭和志玲姐姐一块引领大家出行。

10月30日锤子科技于北京工业大学布置发布会广告牌

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10月31日,找到新东家的锤子科技推出坚果Pro 3。发布会上,Pro 3新功能着实被网友高度评价,发布会结束后,第一批坚果手机瞬间售罄。

锤子驾驶领衔汽车电子大事件

老罗从新东方、牛博网、老罗英语到现在的锤子手机,熟悉他的人都知道其实他是个很有野心的人,自诩与乔布斯接班人,打造东半球最好的智能手机。前不久也爆出锤子科技在招聘有关游戏开发和虚拟现实技术的人才,让人猜测老罗可能要进军游戏业。而这次发布会上推出的锤子驾驶也让我们继续猜测到老罗在与汽车的结合上会走多远。

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CES之外,本周圈内受关注度最高的事件无外乎老罗和锤子Smartisan T2,在展示了锤子的最新应用锤子驾驶后,老罗是要进入汽车圈了?

只是一个简单的导航软件?还是要出一套自己的车载互联系统?甚至去打造锤子汽车?发布会上没有过多透漏,我们只能拭目以待。

与此同时,一度出质锤子股权的老罗已逐渐和这家公司断离关系, 以老罗为代表的锤子似乎也不再和讯飞有任何纠葛。业内人士称,至少在语音技术领域,科大讯飞已储备足够的技术实力和应用经验,有能力为国内其他厂商提供功能强大、识别率最高的技术接口。

从产品层面看,锤子驾驶与高德地图、科大讯飞语音合作,提供主要的技术支持。其界面设计比较简洁,只有导航、音乐、电话三大功能,只突出了开车时最基本的需求, 老罗认为打字输入非常不安全和不方便,所以只提供了语音输入或地址收藏夹、最近地址的方式选择目的地。音乐和联系人的选择也同样都为语音识别。

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前不久网友脑洞大开,热议设想罗永浩语音导航包,脑补了各种老罗导航时的段子。这个段子很可能要成真了。但目前,老罗的严肃导航据他本人说依然还在“斡旋”中,暂时不提供。

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在老罗发布锤子T2的同时,英特尔完成了对可编程逻辑器件厂商Altera的收购。这是英特尔公司历史上规模最大的一笔收购。英特尔CEO科再奇(Brian Krzanich)正计划采用新战略来开拓英特尔的业务。在以167亿美元收购Altera之后,英特尔将成为第二大可编程逻辑器件厂商。Altera的芯片被用在网络设备等领域,而英特尔近期正瞄准这一市场。

还有两则车企产品类的新闻值得关注,第一是新一代路虎发现将采用一系列捷豹路虎最新开发的技术,比如去年发布的“透明发动机盖”技术,激光扫描系统,远程泊车系统等等。第二是福特最近申请了一项相关专利,名叫“可与汽车接合的自推动独轮车”。在这项专利中,福特将汽车的后车轮改造成了独轮车。不仅配备了电池、电机和用于控制的计算机系统,还为其配上了踏板、座位以及扶手架,方便使用。实际使用时,需要先将汽车停稳,再通过汽车自带的的一个控制按钮,让一个类似千斤顶的机械将汽车尾部抬起,就可以把一个后车轮从车内拆出来。

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路虎的透明发动机盖技术

Model E的落地计划与新能源概念的集中爆发

在新能源领域,本周的消息不少。首先是韩国媒体爆料的Model E落地消息,其称特斯拉明年将在韩国济州岛率先推出廉价电动汽车Model E,售价35655美元(约合4180万韩元),之所以选择在济州岛首发,特斯拉是为了将风险降至最低,比如缺少充电设施等挑战。扣除各种补贴,Model E在韩国实际售价只有约18766美元(约合2200万韩元)。

几乎在相同的时候,特斯拉CEO伊隆马斯克在Twitter面向310万粉丝上邀请“骨灰级软件工程师”加入无人驾驶汽车项目。据悉,在未来四年,马斯克将亲自面试特斯拉计划招聘的4500名员工。对了,车云菌已经从多个渠道证实了,关于苹果1000亿美金收购特斯拉的新闻是假新闻...

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下面是关于本周新能源领域几个层面的新闻事件。

在计划层面,本田表现出了激进的一面。本田汽车研发部门首席技术战略官员Keiji Ohtsu在最近与沃德汽车的采访中说到,预计混动车型将在2020年占到本田全球总销量的20%左右。而到2025年,日本国内的混动车型将超过所有本田销量的80%。

在产品层面,现代汽车公司正考虑开发一款全新的氢燃料电池车同丰田Mirai竞争,该车将以专属燃料电池车的形式出现并基于现有车型平台打造,续航里程有望超过800公里。

在数据层面,根据EV Sales Blog的报告数据,11月份比亚迪在全球卖出了7728辆电动汽车,前11个月的总销量为50801辆。不仅月销量连续第7个月排名第一,而且全年销量首次超越其他所有品牌。在2014年底,比亚迪还只是排在第七位。

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在政策层面,12月28日,质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门,在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准,新标准将于明年1月1日起实施。在安全性方面,新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能,细化了直流充电车端接口安全防护措施,明确禁止不安全的充电模式应用。

其他

本周还有一个相传已久的绯闻最终落地,广汇汽车12月29日晚间披露,公司全资子公司广汇汽车服务有限责任公司拟以1.38亿元受让自然人殷小亮所持上海爱卡投资中心(有限合伙)6%份额。

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据悉,本次受让标的上海爱卡正在收购美国CBS公司(“爱卡汽车实际控制人”)持有的互动汽车公司100%股权及其与爱卡汽车网业务相关的所有相关主体、权益、资产及业务。爱卡汽车网业务平台为中国境内领先的汽车门户网站,致力于打造汽车消费链全开放生活平台。

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