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拉斯维加斯3499德国RS wave 130 5英寸两分频套装喇叭,这个特点也让卡顿的产品成为了众多初次音改车主的首选

点击: 122 次  来源:http://www.shabbyhome28.com 时间:2020-01-02

高性价比,是来自美国加州的卡顿CACTENOE汽车音响,进入中国二十多年来给国内车主的最深印象,这个特点也让卡顿的产品成为了众多初次音改车主的首选,尤其是前声场卡顿HQ-206两分频套装搭配后声场HQ-116同轴喇叭这种无损改装的方案,更是在入门级的音响改装中极为受欢迎。

拉斯维加斯3499 ,本田飞度以超高的性价比,其小巧、时尚的外型,受到了很多年轻的消费者的喜欢。不过也因为高性价比,本田飞度在音响上的成本就比较低,但是车主们不用遗憾,通过音响改装,让您一样享受甚至是超越豪华车型的音质,比如这辆本田飞度,通过以下这种无损音响改装方案,完美提升爱车的音响效果,而且改装费用非常少!感兴趣的车友不妨一起来看看吧:

德国RS这个品牌一直是发烧友喜欢和追捧的汽车音响高端品牌,根本无需小编再费唇舌去介绍。相对其他品牌说的入门级产品真的只是入门而言,德国RS的入门级音符Wave系列产品却是集入门、竞赛、发烧于一体了,这是因为RS的贵族、皇太子和帝王系列产品动则上万甚至十几万,音符Wave系列很好的弥补了中端市场,让预算有限的轻烧友也能体验到德国RS带来的纯正的音乐享受。

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改装实例之哈弗H6改装卡顿HQ-206两分频套装+卡顿HQ-116同轴喇叭:

卡顿HQ-206两分频产品定位是一款高性价比的基础级套装喇叭。注重每一个细节,无论是细到组成喇叭的小小元件,亦或是大到喇叭的整体设计,卡顿HQ-206都处处表现着对完美工艺的执着。追逐更完美的音质,追逐更精湛的技艺,别致绚烂的车旅生活就从卡顿汽车音响开始。高音采用丝质软球顶振膜,声音清晰,富有质感,有如丝竹绕耳。表面涂覆阻尼胶层以增强性能,可再现清新、细腻、轻灵的高音。

德式严谨的极简设计

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RS音符wave系列下的扬声器产品共有四套,分别是Wave100 4英寸两分频套装喇叭、Wave130 5英寸两分频套装喇叭、Wave165 6.5英寸两分频套装喇叭、Wave200 8英寸三分频套装喇叭。

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高音开孔安装在门板内饰盖上。

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德国RS wave 100 4英寸两分频套装喇叭

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中低音单元使用了PP音盆,并使用磁力极强的磁铁进行驱动,让中低音部分动力强劲,量感十足。

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改装实例之日产天籁改装卡顿HQ-206两分频套装+卡顿HQ-116同轴喇叭:

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德国RS wave 130 5英寸两分频套装喇叭

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前门板做好隔音,将卡顿HQ-206中低音喇叭装于门板原位。

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德国RS wave 165 6.5英寸两分频套装喇叭

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细节处显匠心

后门是卡顿HQ-116同轴喇叭,后声场更多的是对后排乘客的照顾,无损升级这套喇叭在合适不过了与前声场频率衔接恰到好处,让整个声场丰满度和空间感得到提升。

德国RS wave 200 8英寸三分频套装喇叭

卡顿HQ-206的中低音单元的采用单层PP塑料振膜,经过离子溅镀工艺处理后,增加了音盆的钢性与强度,改善音色,使重播后的声音更为清新爽朗且稍偏经典;精钢冲压成型的盆架,表面涂覆哑光漆,有防潮防锈的作用;超大直径磁体中轴线设有圆形散热通风孔,再加上橡皮悬环,让喇叭在大能量大动态下也能有品质稳定的声音表现。

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玻璃纤维振膜强大掌控力。wave系列扬声器的中音及中低音喇叭,由厚钢片冲压制成的盆架加上玻璃纤维振膜,特殊球面防尘帽与振膜连为一体,进行一定的声音相位的修正,表面特殊阻尼涂层让声音高度还原且扩散均衡,这种音盆的设计对声音有着强大的掌控力,不仅是中音、中高音以及中低音都有着良好的响应。

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本田飞度原车门板隔音措施简单,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,因此改装技师使用史泰格隔音材料做了标准内外双层隔音处理,从而降低了风噪的传入。

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镀铜磁路防氧化。还应用了低谐振的盆架,大磁路驱动等设计,喇叭的磁路上的T铁和华司等“铁”件表面都进行了镀铜处理,能够自动消除有害电流声音更纯净,而且还有防止氧化的作用,安装在车门之后,能够防潮生锈,延长喇叭的使用寿命。

高音单元采用丝质软球顶振膜,表面涂覆阻尼胶层以增强性能,可再现清新、细腻、轻灵的高音。表面的防护网罩开口率很高并且声音通过性很好,在不影响声音表现的前提下,为高音单元提供了最好的机械保护。

卡顿两分频搭配同轴喇叭加上四门隔音,简单的前后声场无损安装,原车主机可直接推动!升级完成后车主试听音乐效果,汽车所播放出来的音乐音色饱满、层次感分明,而且对细节部分的诠释非常完整,让人感觉像是在听现场一般真实。

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改装配置清单:前声场:卡顿HQ-206两分频/后声场:卡顿HQ-116同轴/隔音:四门史泰格隔音

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26mm特殊阻尼涂层丝膜球顶高音。高音单元使用使用表面涂抹了特殊配方阻尼胶液的丝质软球顶振膜,它并没有使用磁液冷却方式进行强迫散热,而采用通过铝制壳体传导方式进行自然散热,既提高了可靠性,也可使高音更为纯净透明。整个高音从材质和细节部分的处理上的严谨精细,就能看出这款高音很“德国”。

两分频的分频器采用环氧树脂双层电路板,能够最大限度的减少外界电磁的干扰,降低信号传送产生的失真。3个大容量水泥电阻,2个空芯音响专用电感垂直摆放,让声音更为纯净温暖。

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自品牌成立至今,德国RS的所有产品都是在德国本土制造而成(Made in Germany),确保了每一个产品的高品质。

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分频器极简设计。在套装喇叭分频器的设计上,德国RS一直崇尚极简设计,当然这种设计也是基于喇叭本身就有优异的线性响应,声音听感失真低而真实自然甜美。Wave系列套装的分频器是一阶分频设计,采用世界知名的德国MUNDORF品牌专业发烧音响级元器件,高音就是一个MUNDORF电容串接一个金属电阻;中低音串接一个MUNDORF的空芯电感。RS就是这样用顶级的元器件材质保证了音准,用极简的优化设计保证了声音的极佳表现。

同轴喇叭的全频表现

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HQ-116同轴喇叭输出的声音极为自然真实,60Hz至22kHz的频响范围使它具备了全频喇叭的特质。采用了优质的NBR橡皮材质的振膜,失真率低,还原的声音很细腻;与HQ-206中低音喇叭一样的精钢冲压成型的盆架,让人一眼就看得出两个产品一脉相承,搭配在一起能有更好的表现;纯铜的正负极端子接口,线材焊接后连接更为稳固,减少因为线材连接不当产生的杂音或是脱落串线等问题。

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德国RS wave系列套装喇叭的实装案例

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Wave100这套4英寸两分频套装喇叭,不仅可以无损换装宝马系列车型的前声场喇叭,还可以做为很多车型的中置喇叭。

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宝马525Li改装德国RS Wave100套装

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360汽车网点评:原车主机直推的宜人音色

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入门级的音响改装,车主自然是希望以最为简洁的改装换取最大的音质提升,卡顿汇集了多年的丰富经验和成熟技术,定下了良好性价比的产品策略,在喇叭的结构和选材等方面均经过深思熟虑的优化,使得喇叭的灵敏度高,只需较小的功率就能够有不俗的音效,让市面上大部分车型的原车主机就可以推动。

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帕杰罗中置声场改装德国RS Wave100

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HQ-206和HQ-116有着十分清爽自然的听感,也有很好的平衡度,在重播时,对于人声与乐器搭配所形成的声场,在宽度、纵深及两者之间比例上都颇为合理,分析力、细致度、层次感和流畅性等方面都有不错的表现。这两款产品是高性价比的入门级产品,会给大家带来超出期望的音质提升。

Wave130这款5英寸两分频套装喇叭,相对于整个系列的其他套装来讲,应用得比较少,但是像斯巴鲁WRC这种原车5英寸喇叭配置的车型,Wave130无需加装喇叭垫圈转换尺寸就可以无损换装。

卡顿HQ-206产品参数 / 输入功率:60W - 70W / 阻抗:4Ω / 灵敏度:91dB / 频响范围:63Hz - 18kHz

斯巴鲁WRC赛车改装德国RS Wave130套装

卡顿HQ-116产品参数 / 额定功率:40W / 最大功率:150W / 阻抗:4Ω / 灵敏度:88dB / 频响范围:60Hz - 22kHz

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Wave165是改装中最常用到的6.5英寸两分频套装喇叭,所以在改装实例中也是应用最多的一款产品。

丰田V6改装德国RS Wave165套装

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斯巴鲁傲虎改装德国RS Wave165套装

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Wave200这款8英寸三分频套装喇叭应用也很多,像奥迪、宝马、奔驰等豪车本身就是8英寸三分频的配置,Wave200完全可以无损换装,所以这款Wave200很受奥迪、宝马等车主的喜爱。当然其他车型也一样可以安装这款三分频,会有比6寸套装有更好的中低频表现。

奥迪Q5改装德国RS音符Wave200三分频

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宝马328改装德国RS音符Wave200三分频

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路虎发现神行改装德国RS音符Wave200三分频

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360汽车网点评:德国RS这个品牌有着30多年Hi-Fi底蕴,音符Wave系列虽然是入门级产品,但因为它本身起点就高,完全有着竞赛级的音质,声音自然精准,真实的聆听感极为打动人,对于追求Hi-Fi音质的轻烧友来讲,这个系列的产品正好合适。

德国RS Wave100产品参数 / 额定功率:60W / 灵敏度:90dB / 频响范围:75-20000Hz

德国RS Wave130产品参数 / 额定功率:65W / 灵敏度:91dB / 频响范围:62-20000Hz

德国RS Wave165产品参数 / 额定功率:70W / 灵敏度:91dB / 频响范围:55-20000Hz

德国RS Wave200产品参数 / 额定功率:70W / 灵敏度:90dB / 频响范围:55-20000Hz