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固特异轮胎在中国越野轮胎市场发力后的一系列举措之一,克莱斯勒吉普牧马人

点击: 64 次  来源:http://www.shabbyhome28.com 时间:2020-03-29

  美系肌肉车的代表,越野者的目标,莫过于吉普牧马人了,今天给大家带来更纯粹的越野机器,克莱斯勒吉普牧马人。车辆改装虽然是整车厂改,但是在原有越野性能上同样得到了全方面提升,实现量产后相信也会吸引一部分要求更高的人群。

固特异轮胎公司针对中国SUV越野市场的快速增长,将提高对此市场的关注与投入,不断加大对牧马人(Goodyear Wrangler)越野轮胎的推广力度,并持续推出符合中国道路状况、进一步满足中国消费者需求的越野胎新品。此次固特异全程助力“2007Jeep中国大会(Camp Jeep)”,是牧马人越野轮胎推广活动的重要开端,将为牧马人越野轮胎发力中国市场建立良好的基础。 图片 1

问题:牧马人和汉兰达3.5L怎么选?

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作为汽车越野运动方面的先驱者之一,固特异牧马人一直关注越野行业的发展,致力于在全球推广越野文化。多年来,固特异牧马人坚持赞助Jeep大会在北美和欧洲的年度盛事,并在历次大会中展示领先的越野轮胎科技,成为众人瞩目的焦点。 图片 3

回答:

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本次中国Jeep大会中,固特异除了为中国的越野爱好者展示了5款性能领先的牧马人越野轮胎以外,还特别设立了牧马人轮胎服务中心,为越野爱好者提供免费的轮胎检测、替换和咨询服务,并设立越野轮胎安全课堂传播安全的轮胎使用理念。在现场,还安排了拆装轮胎比赛等生动有趣的活动,使更多的越野爱好者能充分享受越野文化的乐趣。

经常越野牧马人,城市长途偶尔山路汉兰达完胜,牧马人越野绝对好,不过市区或长途,真心累,风噪声大,颠簸,提速都差,我就是牧马人车主

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近几年来,中国的SUV和越野车市场发展很快,越野运动也随之蓬勃发展,各地都出现了自发的越野组织和活动,规模也不断壮大。固特异中国区越野轮胎产品经理罗颖女士认为,牧马人必须抓住这个契机,扩大自己相应的市场份额,体现固特异“一路领先”的发展势头,“这次Camp Jeep首次登陆中国,我们希望更多的中国消费者可以领略成熟的Jeep文化,在不同路面行驶中享受固特异牧马人越野轮胎出众的操控性能、抓地性和抗刺穿性能带来的极限乐趣!”。

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据介绍,这次推广活动,是近两年来,固特异轮胎在中国越野轮胎市场发力后的一系列举措之一,将提升固特异牧马人轮胎在中国SUV和越野车爱好者中的知名度,继续提高其所占市场份额,使牧马人成为国内越野轮胎市场上的主导品牌之一。

绝对不是炫耀,我家里还有一辆昂科威,长路市区我不会开牧马人,太累人

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牧马人是越野轮胎的鼻祖

回答:  牧马人入门级2.8T柴油版售价42.99万,而汉兰达3.5L四驱至尊型,也就是最高版本售价42.28万,这两款车如何做选择,咱们分别先来说一说。

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固特异牧马人越野轮胎有着悠久的历史,是越野轮胎的鼻祖,其与越野车的缘分可以追溯到第二次世界大战期间。1940年,在美国军方的推动下,美国国内汽车制造商开发了一款适用于战争及苛刻环境下使用条件的小型汽车,促进了越野车的诞生,其装备的就是固特异牧马人越野轮胎。由于这种汽车在战争中的优异表现,它们被推广到汽车的发源地欧洲。 图片 10

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目前,固特异牧马人越野轮胎所提供的产品型号市场覆盖率高达90%,几乎涵盖了全部的越野车型。据介绍,在欧美市场,固特异牧马人越野轮胎早已是业内公认的中高端原配轮胎市场的“第一选择”。现在,原配牧马人越野轮胎的品牌和车型包括Jeep旗下的大切、指挥官和牧马人,路虎,悍马,雷克萨斯 RX,日产英菲尼迪 FX45,奥迪Q7,斯巴鲁驰鹏等。

  牧马人天生就是为越野而生,就算是入门级也是为了那些初级越野爱好者而造。牧马人外观设计的十分粗旷,硬朗,从始至终从没有过太大的变化,而喜欢它的人也不希望外形有多大的变化。柴油版牧马人车身尺寸分别为4751*1877*1840mm,轴距为2947mm,最小离地间隙为220mm。所有的牧马人顶棚都是可以拆卸的,这一点是越野爱好者的最爱。

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领先科技,全新产品,固特异牧马人发力中国越野轮胎市场

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越野轮胎对越野运动的重要性非常显著,它对提高越野汽车通过性和安全性的作用,甚至超过了传统认知中的高底盘和四轮驱动的配置,深谙越野运动精髓的固特异希望所有参加中国Jeep大会的越野车主可以亲身体验牧马人轮胎所带来的无与伦比的越野乐趣。

  牧马人柴油版搭载的是2.8TD涡轮增压柴油发动机,最大功率200马力,最大扭矩460牛·米,匹配的是5挡手自一体变速箱。作为鹰派越野,它拥有很强的车身刚性,当然采用的依然是非承载式车体结构。对于一部分喜欢越野的初级爱好者,且喜欢霸气的外观,这款车在合适不过。

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活动当中,固特异除了向所有越野发烧友展示牧马人精品之外,来自固特异的越野轮胎专家还专门就固特异的领先轮胎科技,包括静音装甲技术、全天候轮胎技术和城市越野轮胎技术等作了生动详实的介绍。据介绍,这些汇聚了固特异全球两大技术中心的新产品与技术,将被陆续引入中国市场。

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目前,固特异在中国销售的牧马人越野产品涵盖了包括SUV城市越野轮胎、全地形越野轮胎、专业的泥地越野轮胎在内的全线越野产品。现在,在中国市场上已经推出的产品包括Wrangler HP 牧马人城市越野轮胎,Wrangler AT/R 牧马人全地形越野轮胎,Wrangler F1 牧马人豪华SUV越野轮胎,即将推出有Wrangler HP AW牧马人全天候城市越野轮胎,Wrangle AT Silent Armor 牧马人全地形静音装甲越野轮胎,Wrangler MT/R 牧马人专业泥地越野轮胎等越野轮胎新品。

  汉兰达3.5L是一个7座的大块头,外观也相当霸气,它搭载的是3.5L发动机非常成熟,最大功率273马力,最大扭矩337牛·米,这样的数值非常适合在公路上发威。与之匹配的是6速自动变速箱。

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  汉兰达采用的是多连杆后悬架所以它更注重舒适,特别是在走烂路的时候,悬架对连续颠簸的路面过滤的相当彻底,所以乘客的乘坐体验也非常好。当然作为越野用途,它也配置了四驱锁定功能以及陡坡缓降等,就算是对于一些较大的炮弹坑拉伸起来都不会感觉很“粗暴”,车内乘坐比较安稳,更适合一家人出行。

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  如果说配置,其实汉兰达配置要丰富很多,也更适合家用。所以如果你想要体验越野的快感牧马人不错,如果想要一家人出门旅游那还是汉兰达吧。

回答:这两辆车各自的优缺点都是很明显的,先来说说牧马人,作为越野界的常青树,越野能力有目共睹,通过能力很强,外观个性犀利。但是缺点就是空间没汉兰达那么大,舒适性也不如汉兰达,长时间开的话会很累。

汉兰达这款车呢,我们就比较熟悉了,作为这个级别销量上的常青树,上市这么多年了,居然还有加价的现象发生,就是因为汉兰达这款车外观不错,品质可靠,再加上大7座的空间,所以赢得了很多人的青睐。

这两款车的购车意图都是很明显的,如果真的是个顽主的话,玩玩牧马人还是可以的,如果大多数时候还是家用等等,建议还是汉兰达吧。

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回答:首先从价位上来说:汉兰达3.5顶配与牧马人罗宾汉比起来,价格相差约10W之多。再从舒适上来说:牧马人基本不考虑舒适性,它是专为越野设计制造,而汉兰达3.5L则是为城市而生,追求的是舒适性,可想而知谁优谁劣。三从结构上来说:汉兰达是承载式车身,牧马人是非承载式车身。即然是越野改装的,着重来说说:汉兰达基本谈不上越野,改装方面也是极为有限,而牧马人方面改装空间则是无限大,没有做不到,只有想不到,这话是真的!做个简单的数字说明,如果说汉兰达的改装件是1万件,那么牧马人的改装件则是20万件。逼格方面来说:牧马人要比汉兰达高一个档次。油耗什么的我就不专业了,参考其它资料吧!

选择的话就要看你比较注重哪一方面了?越野的话不用说一定是牧马人,如果再细分的话还有牧马人撒哈拉和罗宾汉可以选,比较追求极限越野什么爬石头上戈壁那就是罗宾汉无疑了,其实撒哈拉也不差只要不去爬石头的话它的越野性能就已经够用了。如果比较常在铺装路面的话那就汉兰达吧!

回答:牧马人没有舒适可言 汉兰达没有越野可说…… 干嘛放在一起?不知道汉兰达和牧马人中间还有普拉多 h9 撼路者这些兼顾越野与公路的车型吗?提出这问题的人不懂车吧………