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要想快速推动自动驾驶的大规模商业化,要想快速推动自动驾驶的大规模商业化

点击: 51 次  来源:http://www.shabbyhome28.com 时间:2020-01-02

日前,北京智能车联产业创新中心在其官网公布了北京市自动驾驶车辆道路测试资格名单,显示目前共有7家企业获得了北京自动驾驶路试牌照,分别是百度、蔚来汽车、北京新能源、戴姆勒、小马智行、腾讯、滴滴,共计34辆测试车。截至2018年8月,北京市自动驾驶车辆道路测试已安全行驶超过45000公里。

拉斯维加斯3499 ,自动驾驶虽然说起来简单,但其实是一个很复杂的技术,需要很多车载系统相互配合。如果想实现真正的无人化,首先必须要智能,其次要能够跟外界互联互通,只有具备这些特质,才是高度智能化的自动驾驶汽车,才有望进入真正意义上的规模化量产运行。

在2018年之前,这样的结果是很多自动驾驶玩家想都不敢想的,直到2017年底北京市率先宣布放开自动驾驶路测,之后获得了多个城市的快速跟随,纷纷为自动驾驶路测放行,才使得大量的自动驾驶汽车纷纷从封闭测试区驶上开放道路,大展身手,中国自动驾驶研发也因此获得了较大的飞跃。然值得注意的是,放开路测只是阻碍自动驾驶发展众多因素中的一环,要想快速推动自动驾驶的大规模商业化,还需要从技术、政策等多个方面齐发力。

日前,北京智能车联产业创新中心在其官网公布了北京市自动驾驶车辆道路测试资格名单,显示目前共有7家企业获得了北京自动驾驶路试牌照,分别是百度、蔚来汽车、北京新能源、戴姆勒、小马智行、腾讯、滴滴,共计34辆测试车。截至2018年8月,北京市自动驾驶车辆道路测试已安全行驶超过45000公里。

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在2018年之前,这样的结果是很多自动驾驶玩家想都不敢想的,直到2017年底北京市率先宣布放开自动驾驶路测,之后获得了多个城市的快速跟随,纷纷为自动驾驶路测放行,才使得大量的自动驾驶汽车纷纷从封闭测试区驶上开放道路,大展身手,中国自动驾驶研发也因此获得了较大的飞跃。然值得注意的是,放开路测只是阻碍自动驾驶发展众多因素中的一环,要想快速推动自动驾驶的大规模商业化,还需要从技术、政策等多个方面齐发力。

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