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通过互联网平台交易二手车,瓜子二手车

点击: 52 次  来源:http://www.shabbyhome28.com 时间:2020-03-29

近两年年,购买二手车成为一种新的购车趋势,不仅是因为二手车价格便宜、保值率高、换件方便,更省去了购置税这项大额支出。不过,二手车行业“鱼龙混杂”,一些不靠谱的平台却利用“无中间商”的噱头,抬高价格,变相赚取差价。去年6月,杭州海盐县的彭先生就在瓜子二手车直卖网上吃了大亏。

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瓜子二手车以“没有中间差价”的广告被人所熟知,彭先生也是因此被吸引。可彭先生本以为通过这个网络交易平台,能买到价格便宜、质量又好的车子,但结果却令他大失所望。

二手车网上交易平台近期频频曝出“凶车”、“调表车”等问题

二手车平台近期频频遭到曝光,尤其是C2C模式的瓜子二手车平台,先后出现了“凶车”、“调表车”等令消费者严重不满的问题。对此,有律师指出,作为第三方平台,瓜子二手车直卖网或其他的二手车网站,应承担销售中的连带责任。

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网上买二手车出问题谁担责?

如今,通过互联网平台交易二手车,已经是许多车主的选择。根据中国汽车流通协会的调查报告,去年全年全国二手 车市场累计交易额超5000亿元,可见二手车交易市场巨大。但是不同于其他二手物品,二手车交易属于高价、低频行为,普通买家对于车辆的情况、价格及车辆 历史都并不专业,买卖双方处于严重的信息不对等状态。因此,二手车平台成为了车主交易二手车的首选因素。

据彭先生描述,他之所以选择了“瓜子二手车”,是因为对方承诺会提供259项全车检测,而且让买家与卖家直接交易,减少中间商的环节,从而节省费用。随后,他看中了一辆本田思域的二手车,并以总价9.28万元成交。不过,就在合同签订过后几个小时,他就觉得自己吃亏了。“去二手车商那里买,这车可能只要8.5万元左右,车商甚至出了最低价7.8万元。因为这个车子在其他二手车商那里挂过的,卖家发在各个平台上面的信息,我看到了。”彭先生说。

二手车平台近期频频遭到曝光,尤其是C2C模式的瓜子二手车平台,先后出现了“凶车”、“调表车”等令消费者严重不满的问题。对此,有律师指出,作为第三方平台,瓜子二手车直卖网或其他的二手车网站,应承担销售中的连带责任。

从去年起,二手车交易平台逐渐增多,包括瓜子二手车、优信二手车、人人车、平安好车等各大二手车交易平台的广 告铺天盖地,大多以“个人二手车”、“不收差价”、“上百项检测”、“想退就退”等作为卖点。这些看似优惠、可靠的措施吸引了许多二手车主及买家流量流入 大型二手车互联网交易平台。

相差颇大的报价,让彭先生十分气愤,而更令他不能接受的是,瓜子网宣称的会进行259项专业检测,结果竟然连车身有明显剐蹭都没有标出。“那辆车子,他在现场就发现了四五处剐蹭,但是瓜子网上却没有注明。不仅检测项目数量“缩水”,有的检测甚至仅靠目测来敷衍了事。”

如今,通过互联网平台交易二手车,已经是许多车主的选择。根据中国汽车流通协会的调查报告,去年全年全国二手车市场累计交易额超5000亿元,可见二手车交易市场巨大。但是不同于其他二手物品,二手车交易属于高价、低频行为,普通买家对于车辆的情况、价格及车辆历史都并不专业,买卖双方处于严重的信息不对等状态。因此,二手车平台成为了车主交易二手车的首选因素。

但是,二手车平台是否真的可以对买家负责,真正做到为买卖双方把关,使得车辆信息对双方都透明呢?一系列的案例告诉我们,网上二手车买卖,依然问题多多,并且,一旦交易成功,售后很难得到保障。

另据了解,在海盐当地像彭先生一样选择瓜子二手车网来交易的人还有不少。车主王先生想卖掉自己的哈弗汽车,他在瓜子网上提交了申请,很快对方派来了所谓的专业评估师来检测车辆。这位评估师自称来自瓜子二手车嘉兴分公司,已经有三年的工作经验了。他在初步看过王先生的车子之后,就拿出了一个小仪器检测起车身有没有剐蹭。

从去年起,二手车交易平台逐渐增多,包括瓜子二手车、优信二手车、人人车、平安好车等各大二手车交易平台的广告铺天盖地,大多以“个人二手车”、“不收差价”、“上百项检测”、“想退就退”等作为卖点。这些看似优惠、可靠的措施吸引了许多二手车主及买家流量流入大型二手车互联网交易平台。

换概念

王先生表示,除了检测是否有剐蹭时,用到过专业的设备,其他时候却都没有用到。这位评估师对车子的主要部件发动机,只是打开引擎盖后看了看了事,并没有使用任何的专业设备。而在认定发动机没有任何问题的同时,评估师还称,一直以来他们都是这样检测的。

但是,二手车平台是否真的可以对买家负责,真正做到为买卖双方把关,使得车辆信息对双方都透明呢?一系列的案例告诉我们,网上二手车买卖,依然问题多多,并且,一旦交易成功,售后很难得到保障。

二手“凶车”不买不知道

最终,在不到20分钟的时间里,这位评估师不仅检测完了车辆,而且拍照等一系列工作都已经做完,而就在他准备收工的时候,汽车底盘似乎还没有检测。两天之后,一份关于这辆车子的177项检测报告就挂在了网上。对此,车主王先生觉得,根本没有做得那么多。他担心,这样的做法是对下一位买主的不负责。

换概念

根据成都电视台的报道,市民陈先生去年8月在瓜子二手车网站上购买了一辆二手车,花费37000元车款及 2000元服务费。此前,瓜子二手车网站宣称是个人车主把车直接卖给个人买家,同时认定车源时还会经过259项检测,全面保护买家利益,正是这些宣传点最 终吸引陈先生选择在该平台进行交易。

事实上,近两年有关瓜子二手车价格虚高、检测不达标的报道屡见不鲜,有不少消费者吐槽,在瓜子买车不仅贵,还买不到好车。业内人士分析,瓜子二手车之所以频遭客诉,或许是由于其太过注重品牌营销,而没有将重心落到实处,这不仅会反噬其巨额广告投放积累的口碑,也会降低消费者对于二手车行业的信任度。

二手“凶车”不买不知道

不过今年1月,陈先生无意中发现,在空调通风口处出现了碎玻璃,他随即到4S店查询。在调取了该车辆的保险单 后,陈先生惊讶地发现这辆车竟然是“凶车”。原来去年3月份,陈先生所购买的这辆车曾发生过与行人碰撞的交通事故,造成一人死亡,此后司机肇事逃逸一个月 后自首。保险公司还为此赔付死亡方11万元。

根据成都电视台的报道,市民陈先生去年8月在瓜子二手车网站上购买了一辆二手车,花费37000元车款及2000元服务费。此前,瓜子二手车网站宣称是个人车主把车直接卖给个人买家,同时认定车源时还会经过259项检测,全面保护买家利益,正是这些宣传点最终吸引陈先生选择在该平台进行交易。

陈先生指出,根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定,一次死亡1-2人属于重大交通事故情况,自己所购买的二手车发生过重大交通事故,这与瓜子二手车网站所宣传的“没有重大事故”不相符。

不过今年1月,陈先生无意中发现,在空调通风口处出现了碎玻璃,他随即到4S店查询。在调取了该车辆的保险单后,陈先生惊讶地发现这辆车竟然是“凶车”。原来去年3月份,陈先生所购买的这辆车曾发生过与行人碰撞的交通事故,造成一人死亡,此后司机肇事逃逸一个月后自首。保险公司还为此赔付死亡方11万元。

但是瓜子方面却回应道:网站中宣称的无“重大事故”并非《道法》中的“重大交通事故”情况,而是指车辆重要零部件没有损坏。“尽管车辆撞死过人,但车辆没有重大受损。”从而认为所售车辆符合自身的鉴定标准。同时,陈先生拨打车主电话也无法联系到原车主。

陈先生指出,根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定,一次死亡1-2人属于重大交通事故情况,自己所购买的二手车发生过重大交通事故,这与瓜子二手车网站所宣传的“没有重大事故”不相符。

陈先生抱怨,瓜子二手车“偷换概念”,现在这辆凶车对自己的心理伤害远远超过受损车辆。他怀疑,瓜子二手车根本没有所谓的“259项检测”,并表示,该平台的售后服务无法令自己满意。

但是瓜子方面却回应道:网站中宣称的无“重大事故”并非《道法》中的“重大交通事故”情况,而是指车辆重要零部件没有损坏。“尽管车辆撞死过人,但车辆没有重大受损。”从而认为所售车辆符合自身的鉴定标准。同时,陈先生拨打车主电话也无法联系到原车主。

动手脚

陈先生抱怨,瓜子二手车“偷换概念”,现在这辆凶车对自己的心理伤害远远超过受损车辆。他怀疑,瓜子二手车根本没有所谓的“259项检测”,并表示,该平台的售后服务无法令自己满意。

“调表车”里程相差2万公里

动手脚

几乎同时,北京电视台报道了另一位二手车买家的遭遇。与陈先生不同的是,王先生买来的车为他带来的并非是心理问题,还包括硬件方面的问题。

“调表车”里程相差2万公里

据报道,王先生在瓜子二手车网上看中了一辆标价为15.5万元的车辆,在收到了瓜子二手车网站出具的“勘车评估检测报告”后,他便与网站的销售员签订了中介合同,买下了这辆里程表显示为“3.2万公里”的车子。

几乎同时,北京电视台报道了另一位二手车买家的遭遇。与陈先生不同的是,王先生买来的车为他带来的并非是心理问题,还包括硬件方面的问题。

但是当王先生随后来到4S店内对车辆进行保养时,却被工作人员告知,“您这个公里数是5.1万”,这与车辆里 程表显示的相差2万公里。显然,王先生购买的是一辆里程表被动过手脚的“调表车”。王先生表示,消费者自己都能在4S店查询到的信息,瓜子二手车平台却没 有检查出来,他表示无法接受。

据报道,王先生在瓜子二手车网上看中了一辆标价为15.5万元的车辆,在收到了瓜子二手车网站出具的“勘车评估检测报告”后,他便与网站的销售员签订了中介合同,买下了这辆里程表显示为“3.2万公里”的车子。

王先生找出当时瓜子二手车平台出具的“勘车评估检测报告”,发现上面“里程数”一栏竟为空白。在与销售人员沟通时,对方表示,这是王先生与原车主的问题,要王先生自己与原车主联系处理。王先生感到瓜子平台有意推卸责任。

但是当王先生随后来到4S店内对车辆进行保养时,却被工作人员告知,“您这个公里数是5.1万”,这与车辆里程表显示的相差2万公里。显然,王先生购买的是一辆里程表被动过手脚的“调表车”。王先生表示,消费者自己都能在4S店查询到的信息,瓜子二手车平台却没有检查出来,他表示无法接受。

做测试

王先生找出当时瓜子二手车平台出具的“勘车评估检测报告”,发现上面“里程数”一栏竟为空白。在与销售人员沟通时,对方表示,这是王先生与原车主的问题,要王先生自己与原车主联系处理。王先生感到瓜子平台有意推卸责任。

“259项检测”所用工具仅两项

做测试

针对陈先生的遭遇,成都电视台的记者以消费者的身份进行了测试,发现所谓的“259项检测”只是一些询问和简单的测试,多项检测重复且简易,且所用的工具仅包括手电筒和漆面仪两项。当记者对检测工具和程序提出质疑后,车辆检测员称“条件有限”。

“259项检测”所用工具仅两项

那么,这样的检测条件能否检测出车辆的问题呢?事实上,暗访所检测的这辆车本身发动机是存在安全问题的,但工作人员却并没有检测出来。记者发现,检测人员甚至没有驾驶过车辆,但却在发动机检测、起步加速匀速行驶等项目中都填写了“正常”。

针对陈先生的遭遇,成都电视台的记者以消费者的身份进行了测试,发现所谓的“259项检测”只是一些询问和简单的测试,多项检测重复且简易,且所用的工具仅包括手电筒和漆面仪两项。当记者对检测工具和程序提出质疑后,车辆检测员称“条件有限”。

对于王先生遇到“调表车”的遭遇,瓜子二手车平台的客服给出的解释是:瓜子二手车的评估师检测车辆里程时,看的只是表显里程,至于其他,客服表示并不清楚。综上,可以说,该二手车平台堪称两百余项的检测形同虚设。

那么,这样的检测条件能否检测出车辆的问题呢?事实上,暗访所检测的这辆车本身发动机是存在安全问题的,但工作人员却并没有检测出来。记者发现,检测人员甚至没有驾驶过车辆,但却在发动机检测、起步加速匀速行驶等项目中都填写了“正常”。

说观点

对于王先生遇到“调表车”的遭遇,瓜子二手车平台的客服给出的解释是:瓜子二手车的评估师检测车辆里程时,看的只是表显里程,至于其他,客服表示并不清楚。综上,可以说,该二手车平台堪称两百余项的检测形同虚设。

二手车平台要承担连带责任

说观点

事实上,除了以上被曝光的案例之外,还有一些网友在网上讲述自己在购买二手车中遇到的问题,包括突然被告知收取“服务费”、此前称没有任何事故划痕但见到车辆后发现描述不符、车辆型号与标明的不符、在“过户费”等环节赚取差价、售后维权难等多项问题。

二手车平台要承担连带责任

对此,北京青年报记者咨询了京衡律师事务所律师余超。他表示,作为第三方平台,瓜子二手车直卖网或其他的二手 车网站,应承担销售中的连带责任。例如,针对陈先生购买的“凶车”问题,瓜子二手车直卖网对“重大事故”的解释超过了一般人的理解范畴,甚至与国家的法律 相违背,侵犯了消费者的“知悉真情权”。如果之前瓜子二手车平台已经知道了车辆的情况,而没有告知购买者,根据《消费者权益保护法》第44条第二款,网络 交易平台提供者明知或者应知销售者或者服务者利用其平台侵害消费者合法权益,未采取必要措施的,依法与该销售者或者服务者承担连带责任。

事实上,除了以上被曝光的案例之外,还有一些网友在网上讲述自己在购买二手车中遇到的问题,包括突然被告知收取“服务费”、此前称没有任何事故划痕但见到车辆后发现描述不符、车辆型号与标明的不符、在“过户费”等环节赚取差价、售后维权难等多项问题。

余超指出,如果卖方故意欺诈,买方可向卖方主张退车并要求赔偿损失,如平台明知卖方欺诈而未釆取必要措施,则平台与卖方承担连带责任。

对此,北京青年报记者咨询了京衡律师事务所律师余超。他表示,作为第三方平台,瓜子二手车直卖网或其他的二手车网站,应承担销售中的连带责任。例如,针对陈先生购买的“凶车”问题,瓜子二手车直卖网对“重大事故”的解释超过了一般人的理解范畴,甚至与国家的法律相违背,侵犯了消费者的“知悉真情权”。如果之前瓜子二手车平台已经知道了车辆的情况,而没有告知购买者,根据《消费者权益保护法》第44条第二款,网络交易平台提供者明知或者应知销售者或者服务者利用其平台侵害消费者合法权益,未采取必要措施的,依法与该销售者或者服务者承担连带责任。

财经观察

余超指出,如果卖方故意欺诈,买方可向卖方主张退车并要求赔偿损失,如平台明知卖方欺诈而未釆取必要措施,则平台与卖方承担连带责任。

二手车交易平台不能只负责“牵线”

财经观察

二手车平台近期频频遭到曝光,尤其是C2C模式的瓜子二手车平台,不禁令人思索,二手物品在C2C平台交易,平台是否只负责“牵线”?

二手车交易平台不能只负责“牵线”

答案当然是否定的。根据律师的说法,平台不仅承担牵线的责任,还承担法律上的连带责任。如果消费者购买的商品出了问题,平台必须负责找到销售者,协助赔偿或是退货,如果找不到销售者,则平台承担相应责任。而如果平台是“明知故卖”,那么问题则更加严重。

二手车平台近期频频遭到曝光,尤其是C2C模式的瓜子二手车平台,不禁令人思索,二手物品在C2C平台交易,平台是否只负责“牵线”?

事实上,现在二手交易平台非常火爆,包括阿里的闲鱼、58的转转等,都是闲置物品的交易平台,这些二手物品交 易平台不仅商品种类繁多,并且交易量十分巨大。根据闲鱼的规则,交易时,平台承担一定的担保责任,消费者把款项交给闲鱼平台,收到货品先进行验货、试用, 确认没有问题,平台才将款项打给卖家。否则,平台都会帮助消费者协助解决。且卖家有保证金在闲鱼平台,不仅对卖家是一种约束,对买家也是一种保护。即使在 收货后出现问题,闲鱼平台也会协助消费者维权到底,为其维权提供各种证据和资料。

答案当然是否定的。根据律师的说法,平台不仅承担牵线的责任,还承担法律上的连带责任。如果消费者购买的商品出了问题,平台必须负责找到销售者,协助赔偿或是退货,如果找不到销售者,则平台承担相应责任。而如果平台是“明知故卖”,那么问题则更加严重。

普通商品尚如此,关乎人身安全,且交易金额巨大的二手车平台更应当注意完善交易环节,诚信经营,保护消费者的 权益。毕竟,对于并不专业的普通消费者来说,在购买二手车之前,最先选择的都是“平台”。在这里,平台成为了所售商品的背书。既然消费者首先信任了平台, 平台理应回报给消费者相应的合法权益。

事实上,现在二手交易平台非常火爆,包括阿里的闲鱼、58的转转等,都是闲置物品的交易平台,这些二手物品交易平台不仅商品种类繁多,并且交易量十分巨大。根据闲鱼的规则,交易时,平台承担一定的担保责任,消费者把款项交给闲鱼平台,收到货品先进行验货、试用,确认没有问题,平台才将款项打给卖家。否则,平台都会帮助消费者协助解决。且卖家有保证金在闲鱼平台,不仅对卖家是一种约束,对买家也是一种保护。即使在收货后出现问题,闲鱼平台也会协助消费者维权到底,为其维权提供各种证据和资料。

新闻内存

普通商品尚如此,关乎人身安全,且交易金额巨大的二手车平台更应当注意完善交易环节,诚信经营,保护消费者的权益。毕竟,对于并不专业的普通消费者来说,在购买二手车之前,最先选择的都是“平台”。在这里,平台成为了所售商品的背书。既然消费者首先信任了平台,平台理应回报给消费者相应的合法权益。

二手车电商去年成交破百万辆

新闻内存

根据中国汽车流通协会的《2015年全国二手车市场分析》,2015年全国二手车市场累计交易量941.71万辆,累计交易额5535.40亿元,其中基本型的乘用车仍为主要流通车型,占比60%左右,车辆价格10万元以上的超过总量的16%。

二手车电商去年成交破百万辆

与其他电商一样,二手车电商近些年持续爆发,已经成为许多车主和买家买卖车辆的首选。近些年,大批的企业进入二手车电商行业,资本也给予了高度关注。

根据中国汽车流通协会的《2015年全国二手车市场分析》,2015年全国二手车市场累计交易量941.71万辆,累计交易额5535.40亿元,其中基本型的乘用车仍为主要流通车型,占比60%左右,车辆价格10万元以上的超过总量的16%。

根据国内分析机构易观智库的《2015中国二手车电子商务专题研究报告》,2015年全国二手车电商交易量破 百万辆,交易总额达到592亿元人民币。同时,二手车市场的发展空间仍然非常巨大。根据预测,二手车电商市场的交易量会以每年60%左右的速度增长,到 2018年,预计达到325万辆,交易额近2000亿元。易观智库认为,80/90后消费者正逐渐成为购车一族的生力军,这类消费人群的互联网观念比较 强,对汽车电商的接受度较高;同时,传统二手车流通渠道通过互联网得到优化,减少二手车流通过程中的成本,对车商有较强吸引力。

与其他电商一样,二手车电商近些年持续爆发,已经成为许多车主和买家买卖车辆的首选。近些年,大批的企业进入二手车电商行业,资本也给予了高度关注。

针对上述个人对个人买卖、平台只承担第三方的模式,易观智库认为虽然对个人用户吸引力较大,但是在当前阶段该模式交易效率较低。

根据国内分析机构易观智库的《2015中国二手车电子商务专题研究报告》,2015年全国二手车电商交易量破百万辆,交易总额达到592亿元人民币。同时,二手车市场的发展空间仍然非常巨大。根据预测,二手车电商市场的交易量会以每年60%左右的速度增长,到2018年,预计达到325万辆,交易额近2000亿元。易观智库认为,80/90后消费者正逐渐成为购车一族的生力军,这类消费人群的互联网观念比较强,对汽车电商的接受度较高;同时,传统二手车流通渠道通过互联网得到优化,减少二手车流通过程中的成本,对车商有较强吸引力。

针对上述个人对个人买卖、平台只承担第三方的模式,易观智库认为虽然对个人用户吸引力较大,但是在当前阶段该模式交易效率较低。